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| Start- und Ziel befinden sich am Ende dieser breiten Geraden | Am Halleneingang befinden sich Anmeldung, Verpflegung etc. |
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| Am Ende der Start- und Zielgeraden folgt eine Linkskurve mit einem kurzen Anstieg. | Die Straße ist sehr breit, der Anstieg nicht sehr steil. |
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| Am Ende des Anstiegs liegt der nördliche Messekreisel. | Dieser wird durch den Bypass pasiert. Der Bypass ist die schmalste Stelle der Strecke. |
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| Nach dem Kreisel biegt die Strecke auf die lange Gerade Richtung Zeppelin Gelände ab. | Die Gerade ist breit, optimaler Asphalt und hat ein geringes Gefälle |
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| | Einfahrt in leichte links rechts Kombination |
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| ... und immer noch auf der langen Geraden | |
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| Langsam nähert sich die Einfahrt in den Parkplatz | Die Kurve wird mit hohem Tempo gefahren, konnte aber bisher von allen Teilnehmern problemlos gemeistert werden. |
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| Auf dem Parkplatz werden ca. 50 Meter gefahren. | Am Renntag natürlich ohne Ketten und Schilder |
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| nun führt die Strecke aussen um den Parkplatz West | lange Gerade |
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| Rechtskurve | gefolgt von einer Geraden |
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| | und wieder eine Rechtskurve |
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| | diese Gerade ist leicht ansteigend |
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| und führt zu einer links | rechts Kombination |
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| auf die Messestraße | |
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| nun die Einfahrt in den Messezahn | |
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| mit einer interessanten Linkskurve | |
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| | nun mit möglichst viel Speed auf die lange Gerade am Wald |
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| die Gerade ist fast 500 m lang | auch die LKW's werden wird am Renntag wegräumen ;-) |
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| | Gegen Ende der Geraden kommt nun der neue Streckenabschnitt |
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| | nochmal eine Rechtskurve |
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| | auf die Zielgerade |
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